スポンサーサイト

上記の広告は1ヶ月以上記事の更新がないブログに表示されます。
新しい記事を書くことで、こちらの広告の表示を消すことができます。  
Posted by ミリタリーブログ at

2022年11月23日

バッテリーに優しいマシン造り、その三

こんにちはこんばんは、お仕事が増えてブログの作成が追い付かないライです(笑)


前回の続きであるエコノミーチューンのデモ機作成ですが、内部は殆ど完成して安心でした。


前回の記事はコチラ↓



ここまで組めたら外装だけなので簡単かもしれませんね。
ですがまだ重要な調整が残っています。

弾速ですね！

弾速を測るにはバレルを組まないといけません。
なので検証用にアッパーフレームを組み立てます。


ハンドガードは後にしますね。

バレルナットを締めこんで……




検証用インナーバレルとチャンバーを組み込んで完了！



テストでは0.2ｇ弾で81～82m/sでまずまずの初速ですね。


フルシリンダーから穴あきの加速シリンダーにしてスプリングはM80へ。


組み直して弾速チェックしてみると……


92～93m/sくらい、ホップを強くして抜弾抵抗を掛けると96m/sまで上がりました。
危ないのでヘタリの凄いM80スプリングに交換して平均87m/sくらいになりましたが、コンセプトはエコノミーチューンなのでヨシ！



他にもAOEやセクターカットなど色々な効率の稼ぎ方はありますが、今回は敢えて調整しないまま組んでみましょう。
お楽しみは次の機会に♪


外装を組み込んで完成です！
どうでしょう、この何の変哲もない普通を装ったM4スタイル！



無刻印の艶消し樹脂フレームという、これでもかという程の羊の皮！


隙間からでも煌めく隠しきれないEONメカボックス！


うーん、ちょっと目立たなすぎですね(笑)
ドレスアップしてみましょうか。


こんな感じならどうでしょうか？





消費電力を抑えた異例のデモ機、いかがでしょう？
バッテリーに合わせてチューニングするという楽しみも紹介してみました♪

次回は使われた商品を纏めて紹介しますね。  

Posted by SFA公式 at 19:00 │Comments(0) │　FETスイッチ│　LiPo・LiFeバッテリ│ 　モーター│商品紹介
このページの上へ▲